L’expérience a montré que les douilles d’écartement d’origine sortent légèrement de leur position lors du démontage de la roue arrière dans les jantes en carbone ou forgées BMW d’origine. Lorsque la roue est remontée, par ex. après un changement de roue, les douilles d’écartement ont tendance à se gauchir, rendant le montage la plupart du temps très „compliqué“ mettant la patience à rude épreuve. Les douilles d’écartement que nous avons développées s'insèrent à la place des douilles de série respectivement dans les bagues Simmering des jantes et support de roue à chaîne. De par leur conception, elles sont alors fixées et leur chute est évitée de manière fiable lors d’un changement de roues. Outre cela, les douilles d’écartement sont généreusement chanfreinées, ce qui en facilite nettement l’insertion et le montage de la roue qui est nettement plus simple et plus rapide. Concues à l’origine pour le sport de course, elles se sont révélé être très utiles pour réduire nettement les temps d’arrêt dans les boxs lorsque la roue doit être démontée. Nous utilisons régulièrement les douilles »TRACKDAY« éprouvées pour nos machines de course. Nous fabriquons les douilles d’écartement de roues en aluminium de qualité supérieure et les anodisons en bleu. Avec le logo Wunderlich MOTORSPORT.
Conviennent aux jantes en carbone et forgées BMW (roue arrière)
Développés pour le sport de course, éprouvés dans les courses
La forme et la conception veillent à une bonne fixation et à un montage facile de la roue
La chute ou le gauchissement des douilles de série appartient ainsi au passé
Le changement de roue devient nettement plus simple
Idéal pour les pilotes sportifs, les Trackdays ou les courses
Design sobre de qualité supérieure avec une allure de course
Avec le logo Wunderlich MOTORSPORT