Silencieux homologué. montage sur le collecteur d'origine de votre machine. Proposé en finition Nichrom (mélange d'acier inoxydable)avec un embout en Carbone.
Longueur du corps 300 mm. Diamètre d'entrée 51 mm. de sortie 50 mm.
Réducteur de bruit. Fixation du silencieux soudée.
En option :
Collecteur racing ARROW : En Acier. diamètre de sortie 48 mm. Sonde à oxygène. Poids 3.25 Kg. Se monte également sur le silencieux d'origine de votre machine.
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La gamme d'échappements Race-Tech a été la première série de silencieux conçus avec la nouvelle section en forme de losange. Cette conception a remplacé ces dernières années (mais pas complètement) les anciennes sections de silencieux ovales et cylindriques. Le profil de pointe (qui ressemble à un diamant. avec des coins lisses) permet de réduire les dimensions par rapport à un échappement avec une forme plus traditionnelle et avec une surface de section équivalente. Cette caractéristique est importante dans la réduction du poids et des dimensions car elle permet l'augmentation du volume interne avec d'excellents avantages en amortissement du bruit et de haute performance. La structure interne est généralement réalisée en acier inoxydable. la soudure au TIG. Les pièces internes. les sections. le tuyau de sortie et l’embout arrière sont conçus pour permettre la circulation la plus fluide possible des gaz d'échappements en réduisant les pertes de contre-pression générée. Les silencieux Race-Tech sont disponibles en titane. en fibre de carbone et en aluminium. L'aluminium est disponible en 3 finitions différentes: anodisé transparent. noir anodisé (version "Dark") et peint en blanc (version "White"). L’embout arrière est disponible en acier inoxydable ou en fibre de carbone. Les silencieux Race-Tech sont disponibles dans une version homologuée sur la voie publique avec chicane amovible.