Silencieux EURO5 BMW R1300GS - SC Project Rally-X titane

Référence: B40A-T158T

Slip-on Rally-X homologué EURO5, silencieux court (250 mm). Corps, embout et raccord en Titane.

Installation plug and play. Compatible avec les valises d'origine et la béquille centrale. Aucun remappage de l'ECU nécessaire.

Puissance +1,2 CH à 6000 tr/min. Couple +1,3 Nm à 6000 tr/min. Poids 1,8 Kg.

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Fort de son expérience tirée des compétitions dédiées aux maxi-enduros, SC-Project dévoile le silencieux Rally-X, un slip-on conçu pour libérer l'essence authentique de la BMW R1300GS !

Le Rally-X se distingue par sa version courte, compacte et extrêmement agressive, mesurant seulement 250 mm de long. Son nouveau corps en titane de la plus haute qualité adopte une forme légèrement conique, mettant en valeur le design épuré de la BMW R 1300 GS. Parfaitement compatible avec la protection thermique d'origine, l'embout arbore une sortie au diamètre généreux, évoquant l'univers des compétitions tout-terrain.

Chaque aspect du silencieux, des matériaux utilisés au processus de production, en passant par le design et le volume, a été minutieusement calculé et testé pour établir une véritable référence en termes de fiabilité pour les crossovers modernes tels que la BMW R 1300 GS, tout en respectant strictement la norme Euro 5.

Les solutions techniques appliquées à ce produit ont été soumises à des tests approfondis à travers le monde, sur des trajets longs et variés, tant sur route que hors route. Tous les composants sont soudés avec la technologie TIG, dans un environnement protégé, et les bagues internes sont usinées CNC à partir du plein. Cette approche assure des accouplements parfaits, des matériaux de première qualité et des processus de production de pointe, garantissant une durabilité accrue, une qualité supérieure et une expérience sonore immersive, en conformité totale avec la norme Euro 5.

L'esthétique du slip-on Rally-X est complétée par une précieuse plaquette en aluminium arborant le logo SC-Project, identique à celle utilisée sur les systèmes d'échappement du département Racing.

L'installation du Rally-X est simplifiée avec un système plug and play, et il est entièrement compatible avec les valises latérales d'origine. Aucun remappage de l'ECU n'est nécessaire, offrant ainsi une solution pratique pour les aventures tout-terrain sans compromettre les performances.