Extrêmement solide, ce sabot moteur dispose d’une structure en aluminium d’une épaisseur de 5 mm pour la face inférieure et garantie une protection optimale du moteur. La protection moteur est conçue avec précision afin d’être installée sur des points de fixation existants sur le cadre de la moto, garantissant une protection robuste répartissant les forces entre les points de fixation et le cadre en acier en cas de fort impact.
Remplace la protection moteur d’origine qui possède une paroi de 2,5 mm seulement
Protection parfaite de la partie inférieure, l’avant et toute la ligne d’échappement contre les gravillons, les pierres mais aussi en cas de collisions.
Très robuste grâce à sa conception en alliage d’aluminium hautement résistant avec une épaisseur de 5 mm pour la surface inférieure et de 4 mm pour les surfaces latérales
La protection moteur SW-MOTECH garantie une meilleure protection, se distinguant par un contour de coupe très précis permettant d’obtenir une zone de protection particulièrement longue et latéralement haute.
Comparé à la protection d’origine qui est plus petite, ce sabot moteur protège également la partie avant du moteur ainsi que les collecteurs d’échappement
Des éléments en plastique d’une épaisseur de 8 mm permettent d’absorber et de redistribuer les forces afin de les répartir sur tous les points de fixation
La vidange de l’huile moteur ne nécessite pas de démonter le sabot moteur
La conception avec des découpes intégrées garantie l’aération et maximise la garde au sol
Compatible avec la béquille centrale Honda d’origine mais aussi avec celle conçue par SW-MOTECH (voir accessoires)
Convient à toutes les versions de Honda CRF 1000 L Africa Twin (Standard, ABS, DCT sauf si option selecteur)
Matériau: alliage d’aluminium très résistant avec une épaisseur de paroi allant de 4 à 5 mm
Poids: 3.5 kg
Inclus :
Sabot moteur + matériel et notice de montage.
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