Aérodynamisme et grip. Les leviers 3D ont été développés suite aux analyses et aux essais réalisés en soufflerie. En effet, la pression de l’air qui découle d’une utilisation sportive, à grande vitesse, a une forte incidence sur le circuit de freinage. Pour réduire cet effet, l’extrémité extérieure du levier a été évidée de manière à réduire au minimum la pression existante et à garantir ainsi un fonctionnement optimal. Les leviers taillés dans la masse d’aluminium et anodisés, qui sont articulés sur coussinets avec ressorts de rappel, disposent d’une grande amplitude de réglage et offrent ainsi précision et fiabilité. De plus, l’articulation permet aux leviers de se replier en cas de chute et de réduire ainsi les risques de casse. Enfin, l’usinage de surface garantit une meilleure prise en main, également optimisée, durant le réglage du levier, par les anneaux colorés en silicone qui apportent également une touche de personnalisation.
Modèles compatibles :
Aprilia Tuono 1100 V4 Factory (2019 - 20)
Aprilia Tuono 1100 V4 RR (2019 - 20)
Aprilia Tuono 660 (2021 - 22)
Aprilia Tuono 660 Factory (2022)
Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP (2020 - 21)
Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP Carbon (2021)
Indian FTR 1200 (2019 - 20)
Indian FTR 1200 (2021 - 22)
Indian FTR 1200 S (2019 - 20)
Indian FTR 1200 S (2021 - 22)
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R (2016)
KTM 1290 Super Duke R (2020)
KTM 1290 Super Duke R ABS (2014 - 16)
KTM 1290 Super Duke R ABS (2014 - 16)
Triumph Speed Triple 1050 (2011 - 13)
Triumph Speed Triple 1050 R (2011 - 13)
Triumph Speed Triple 1050 R ABS (2011 - 15)
Triumph Speed Triple 1050 R ABS (2016 - 17)
Triumph Speed Triple 1050 S ABS (2016 - 17)
Triumph Speed Twin 1200 (2019 - 20)
Triumph Street Triple R (2017 - 20)
Triumph Thruxton 1200 R (2016)
Triumph Thruxton 1200 R (2017 - 18)
Triumph Speed Twin 1200 (2021 - 22)
Triumph Speed Twin 1200 Breitling (2022)
Ktm 1290 Super Duke R (2022)
Ktm 1290 Super Duke R Evo (2022)