LSL propose des kits faciles à monter et fabriqués sur-mesure pour de nombreuses machines.
Ces kits sont composés selon le cas d'une plaque s'adaptant sur le té d'origine ou d'un té complet, des câbles, durites et de toutes les pièces nécessaires à la transformation ainsi qu'une notice d'explication.
Les plaques et tés de fourche sont taillé dans la masse et anodisés ( à la couleur du té d'origine pour les plaques, couleur alu pour les tés complets).
La précision de fabrication vous garantie un parfait ajustement.
Les guidons sont vendus séparément, vous laissant le choix entre différents modèles et coloris.
Type d'adaptateur LSL YAMAHA :
T = Té de fourche avec support de contacteur à clé.
P = Adaptateur sur plaque
Infos et type d'adaptateur part modèle YAMAHA :
SRX600 86-89 : Type P
FZR600 89-93 : Type T (le carénage et la bulle doivent être ajustés)
FZR600R 94-95 : Type T (le carénage et la bulle doivent être ajustés)
YZF600R Thundercat 96-03 : Type T (le carénage et la bulle doivent être ajustés)
FZR750 87-92 : Type P
YZF750R 93-98 : Type T (le carénage et la bulle doivent être ajustés)
TRX850 96-00 : Type T (le carénage et la bulle doivent être ajustés)
FZR1000 Genesis 87-88 : Type P (le carénage et la bulle doivent être ajustés)
FZR1000 Exup 89-90 : Type P (le carénage et la bulle doivent être ajustés)
91-93 : Type T (le carénage et la bulle doivent être ajustés)
94-95 : Type T (le carénage et la bulle doivent être ajustés)
YZF1000R Thunderace 96-97 : Type T (le carénage et la bulle doivent être ajustés)
YZF-R1 98-99 : Type T (le carénage et la bulle doivent être ajustés)
00-01 : Type T (le carénage et la bulle doivent être ajustés)
02-03 : Type T (le montage d'un guidon street bike LSL bas est indispensable
04-05 : Type T (le carénage et la bulle doivent être ajustés)
2006 : Type T
09-13 : Type T
FJ1200 86-96 : Type P
FJR1300 01-05 : Type P (le montage d'un guidon naked bike LSL haut est indispensable)
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