Le maître-cylindre 19RCS Corsa Corta reste, la meilleure solution pour toutes les motos avec des étriers de frein caractérisés par des pistons de 34 ou de 32 mm comme, par exemple, les Honda CBR1000, Ducati 1098/1198, BMW S1000RR, Triumph Speed Triple, Yamaha FZ9, Suzuki GSX-R 1000 ou Kawasaki Z1000.
Le maître-cylindre de frein radial Brembo 19 RCS Corsa Corta est né directement de l'expérience du service Course de Brembo Racing. Dix ans après l'apparition du système RCS, le Corsa Corta introduit en plus la course courte, ce qui permet d'étalonner le maître-cylindre sur trois positions (R-S-N), pour obtenir le sentiment d'attaque maximale de freinage selon ce schéma: - Position R « Race » la course à vide est réduite au minimum, le levier sera plus réactif. - Position S « Sport » la course à vide est dans une position intermédiaire, ainsi que la sensation au levier. - Position N « Normal » la course à vide est plus longue, vous aurez alors une évolutivité plus large et une attaque plus douce au freinage.
Le réglage de la course à vide est ajouté aux deux possibilités de réglage existantes: réglage de la distance du levier du guidon et le système RCS (système de clic Ratio), ce qui permet de modifier l'empattement de la pompe de deux positions différentes: 18 mm . pour contrôlabilité maximum et 20 mm. pour la préparation maximale du système de freinage.
Spécifications :
Maitre cylindre Radial Piston Ø 19 mm Corps de pompe Forgé et Usiné CNC, anodisé dur Levier de frein articulé Contacteur de Stop Vis banjo Double en M10X100
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david Jean P.
publié le 30/12/2023suite à une commande du 29/09/2023
5/5
Super
Alice L.
publié le 28/09/2023suite à une commande du 12/09/2023
5/5
Juste en remplaçant mon maitre cylindre Nissin par le brembo pr19 jai gagné en feeling et en puissance de freinage jai gardé mes ériers Nissin et je ne compte pas les changer le pr19 suffit amplement à ma street jen suis satisfait à 100%
Client anonyme
publié le 07/02/2023suite à une commande du 20/01/2023
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