Échappement Rally-X GT titane EURO5 Kove 450 RALLY (2023-2024) zoom_in
Échappement Rally-X GT titane EURO5 Kove 450 RALLY (2023-2024)
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Échappement Rally-X GT titane EURO5 Kove 450 RALLY (2023-2024)

  • Référence: KV01A-T165T

Slip-on homologué EURO5. Finition Titane (corps et embout). Puissance +2,4 ch à 5700 tr/min. Couple +3 Nm à 5700 tr/min. Poids -2,1 kg (SC 2 kg / OEM 4,1 kg).

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Sur la base de l'expérience acquise lors des compétitions les plus extrêmes réservées aux maxi-enduros, SC-Project a développé le nouveau silencieux Rally-X GT: ce slip-on a été conçu pour libérer le véritable esprit tout-terrain de la Kove 450 Rally.

Le silencieux Rally-X GT garantit un gain de poids extraordinaire - même plus de 50% de moins - par rapport au silencieux standard et un gain significatif de puissance (+2,4 ch à 5700 tr/min) et de couple (+3,0 Nm à 5700 tr/min), avec une amélioration constante du débit à moyen-bas régime.

Lors du développement, une grande attention a été accordée à l'une des caractéristiques typiques de SC-Project : le son. La voix du monocylindre Kove sera soulignée avec des tons profonds et agressifs, mais toujours dans le plein respect de la norme Euro 5.

L'impact visuel de cet échappement est exceptionnel : tout a été développé, testé, approuvé et fabriqué pour s'intégrer parfaitement au style racing authentique de la Kove 450 Rally. Comme tous les produits SC-Project, le silencieux Rally-X GT est entièrement fabriqué en Italie avec les technologies les plus modernes et une attention incroyable aux moindres détails.

Toutes les solutions techniques et la conception de cet échappement ont été testées sur les routes du monde entier lors de trajets très longs et inaccessibles et dans les conditions climatiques les plus extrêmes, tant sur route qu'en tout-terrain.

Le look du silencieux Rally-X GT est enrichi par une plaquette d'aluminium exclusive avec le logo SC-Project, tout comme sur les systèmes d'échappement réservés aux équipes officielles du département Racing du SC-Project.

L'installation est 100% plug and play et aucun remappage de l'ECU n'est requis.

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